延性鋳鉄

ダクタイル鋳鉄として知られ、またダクタイル鋳鉄、球状黒鉛鋳鉄、球状黒鉛鋳鉄、球状黒鉛鋳鉄andsg鉄と、タイプ黒鉛リッチ鋳鉄1943年（昭和18年）に発見された。ほとんどの品種間の鋳鉄張力の弱い脆性、ダクタイル鋳鉄非常に多くの影響と疲労抵抗のために、その球状黒鉛介在物。

ダクタイル鋳鉄単一の材料はないが一部のグループの材料を作製することができる特性の広い範囲で彼らの微細構造の制御による。材料のこのグループの共通の特徴は、黒鉛の形状である。ダクタイル鋳鉄における黒鉛の形である結節フレークとしてよりはむしろねずみ鋳鉄。シャープの黒鉛フレークを作成するには、金属マトリックス内の応力集中点、丸い結節の亀裂の生成を抑制するため、強化された延性合金の名前を提供しています。

この材料の典型的化学分析

• c 3 . 2〜3 . 60であった

• si 2 . 2〜2 . 8

• mn . 1 . 2

• mg、. 03〜04

• p . 005〜. 04

• s . 005を. 02

• cu lt . 40

• 鉄のバランス

などの要素銅またはスズを添加してもよいと収量の増加の引張延性を同時に削減しながら強度。改良された耐食性15鉄合金中のニッケル、銅の量を変えることで、30またはクロムを取り替えることによって達成することができます。

応用

ダクタイル鋳鉄の年間生産量の多くの形であるダクタイル鋳鉄管水と下水道線に使われている。それが争うpvcなどの高分子材料を用いた高密度ポリエチレン、ポリプロピレンldpeandがすべてのより多くのライター鋼またはダクタイル鋳鉄柔らかくて、これらの物理的な損傷からの保護を必要とします。

球状黒鉛鋳鉄の多くのに特に役立ちます自動車部品強度を必要としますが、それを上回るアルミニウムしかし、必ずしも必要としない鋼。他の主要な産業応用高速ディーゼルトラックから、クラス8トラック農業用トラクタと、油井パンプス。風力発電産業における結節鋳鉄のために使用されるハブと構造部品機械フレームのように。結節性鋳鉄大規模で複雑な形状と高負荷に適する。